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S1 水冷オイルクーラー

2018.01.12 Friday
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    カイエンのパイプは
    アルミ製に交換


    純正の対策品はアルミの鋳物に
    アップデートしているのですが
    純正は8万もするので
    中華のコピー品に交換

    初めての取り付けだったので
    ちゃんと付くか心配でしたが
    取り付けのステーも
    無加工で装着出来ました。

    圧力を掛けて
    漏れを点検
    大丈夫なのでインマニを取り付け
    補機類を組んで


    試運転して完了です。



    S1のオイルクーラー
    取り付け。

    お客様に用意して
    頂いたのは
    MOCALのツインコア


    積極的に
    サーキットを走られている車両なので
    水冷のシングルだと
    ちょっと足りないので 大きいサイズの物です。
    コアを取り付けてから
    フィッティング選択して
    を組んで行きます。





    こんな感じに
    取り付け。

    サーキットは
    寒い朝に出かけるので
    空冷だとオーバークールだったり
    管理が面倒ですが
    シンプルな水冷を選ばれました。
    水冷なので
    ファンコントローラーで
    水温を下げれば
    上手くコントロール出来ますよ。


    空冷のコアを使って
    電動ファンを付けたり
    色々とやり方は出来ますが
    システムはシンプルな方が
    トラブルやチェックの箇所も
    少ないかと思います。

    色々と考えたりするのも
    楽しいですよね。
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