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S2ローバー インチダウン

2018.11.11 Sunday
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    S1エリーゼの
    オルタネータ交換。

    黒いのが取り付けて
    あったのですが
    具合が悪くなって交換です。

    車両は珍しい
    純正クーラー仕様です。

    roverエンジンの
    クーラーコンプレッサー車は
    熱がこもりやすいので
    オルタネータも辛いのですが
    配線も厳しいのです。

    被覆が
    カチカチになってましたので
    配線も途中から
    繋いで入れ替えて
    配線も熱対策をしました。






    オルタネータ交換の次は S2 VVCの足回りの
    セット変更をしました。

    アラゴスタにswiftバネが
    取り付けてあったのですが
    乗ると
    なんか違うのでセット変更です。

    フロント5キロに
    15mmのプリで


    どうして
    5kg/mmなのか知りませんが
    底つきして当たり前仕様です。






    バンプラバーボロボロで スプリングも長過ぎ…。

    色々と打ち合わせしまして
    スプリング交換です。


    掃除をしながら
    各部をチェック。


    リアのトーロッドも
    社外品に交換。

    このタイプは折れる事があるので
    このタイミングで交換です。




    ホイールもインチダウンに交換
    いままでとは
    かなり違う仕様にチェンジです。



    rover車の16.17インチは完全に
    しくじりギア比ですので
    15.16でインチダウンしただけで
    いきなり本来の走りになります。

    S1エリーゼに近い走りで
    かなり楽しいですよ。
    車高を整えて
    アライメント調整。







    ホイールサイズ変更
    ブレーキパッドも
    効くタイプに交換

    S2ローバーの駄目な所を
    改善すれば
    S1並みに楽しくなります。

    ホイールも軽量で
    加速、減速も
    イイ感じです。
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